西安地铁4号线首试“同车不同温”
稿件来源:西安文明网 发布时间:2019-08-20 11:01

  

  4号线站台屏蔽门上张贴有“强冷”车厢和“弱冷”车厢的相关标识,方便乘客快速区分。 (西安报业全媒体记者 张宇明 摄)

  近日,乘坐地铁4号线的市民可以看到,站台屏蔽门上新贴了“强冷”和“弱冷”的标识,同车不同温,乘客可自行选择温度适宜的车厢乘车,这一举措让大家直呼“太体贴”。这一特色服务今后将逐步在其他线路推广。

  “强冷”“弱冷”车厢

  站台屏蔽门上一目了然

  8月19日早上10点,记者在4号线大唐芙蓉园站看到,为方便乘客在站台能快速区分开“强冷”车厢和“弱冷”车厢,4号线站台屏蔽门上已张贴有“强冷”车厢和“弱冷”车厢的相关标识。

  贴纸为列车样式,分别用深蓝色“强冷”和浅蓝色“弱冷”表示,一目了然。往北客站(北广场)方向,1至12门为强冷区,13至24门为弱冷区。往航天新城方向,1至12门为弱冷区,13至24门为强冷区。乘客可根据自身需求,按照标识进行乘车。

  “强冷”车厢

  平均温度为24摄氏度左右

  “这种方式因人而异,很人性化。”市民林女士告诉记者,每个人需求不同,即使在同一节车厢里,也经常会看到有的人说空调不够冷,有的却在埋怨空调太冷。现在怕热的人可以选择到强冷车厢,而她带着孩子出门,所以选择了乘坐“弱冷”的车厢,这个举措真的让人感觉很贴心。

  据地铁工作人员介绍,4号线列车“强冷”车厢平均温度为24摄氏度左右,“弱冷”车厢平均温度为27摄氏度左右。

  根据乘客反馈

  其他线路也将逐步推广

  为什么要给地铁设置“同车不同温”呢?西安地铁运营分公司车辆二部检修四分部主任周浩说,在实际运营中,由于不同乘客的体感温度和所站位置不同,乘客对地铁温度的感受不同。

  “车厢的相关温度设定,是根据近年来在空调季市民乘客反馈的空调温度冷热意见,经反复论证和试验后,对4号线空调系统进行全方位升级改造。”周浩告诉记者,目前仅在地铁4号线试行。下一步,将根据乘客的建议反馈,加快其余线路设备调试测试,根据调试进度逐步在其他线路推行。

  西安地铁工作人员表示,地铁列车受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、车厢内不同位置存在一定的温差、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响,地铁空调无法做到家庭空调一般的细致入微,只能尽可能满足多数人的需要。(西安报业全媒体记者 高乐)


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